Il marchio Gastaldi nasce nel 1860 da un’idea imprenditoriale del genovese Gian Battista Gastaldi che inizia ad operare nel campo navale come broker e agente marittimo. Nel 1904 Alessandro Cerruti rileva la società e contribuisce allo sviluppo delle principali iniziative in campo marittimo. Gastaldi assume la rappresentanza di “Prince line” (Gruppo Furness Withy), la prestigiosa linea passeggeri e merci che viaggia dal Mediterraneo per il Nord America. Alessandro Cerruti partecipa alla fondazione della società “Lloyd’s Sabaudo”: una flotta di gloriosi transatlantici di linea “Conte Verde”, “Conte Biancamano”, “Conte Rosso” pronti a salpare. È l’inizio di una nuova epoca che vede per oltre un quarto di secolo la famiglia Cerruti gestire i servizi di linea per il Nord America, l’Africa, l’Australia e l’Estremo Oriente. Negli anni ’80 l’azienda instaura un’alleanza economica con la società armatrice sovietica del Ministero della Marina e diventa in partnership socia al 50% di Dolphin Agenzia Marittima. È un successo dirompente, nel porto di Genova faranno scalo in un anno più di 500 navi, creando una vitalità portuale mai vista prima. Gastaldi traccia nuove rotte e acquisisce la rappresentanza di The National Shipping Company of Saudi Arabia, vettore di bandiera del Regno della Arabia Saudita. Sono gli anni in cui l’impiantistica italiana ha un ruolo da protagonista nel mercato medio orientale. La Compagnia Saudita è il vettore preferenziale per il trasporto di carichi combinati e pesi eccezionali, dall’Italia verso il Mar Rosso e il Golfo Arabico. Gastaldi alla fine degli anni ’80 partecipa al progetto di privatizzazione del Porto di Genova e costituisce, in partnership con altri soci, la società “GIP” Gruppo Investimenti Portuali. L’azienda si aggiudica la gara d’appalto per il Terminal Contenitori Porto di Genova Spa: nasce “SECH” Southern European Container Hub. L’attività di terminal operator è in espansione grazie alle nuove società Logtainer, leader nel trasporto combinato di contenitori, e Norditalia Logistica, che si occupa di trasporto camionistico. Nel 2008 GIP sigla un accordo con Sinport, società che gestisce il Terminal VTE di Genova e il terminal VECON di Porto Marghera (Venezia). L’accordo prevede uno scambio di quote nei rispettivi Terminals. Gip acquisisce quote di maggioranza del Terminal Contenitori Darsena Toscana TDT di Livorno. Uno sviluppo costante e delineato che porta il Gruppo Investimenti ad aggiudicarsi una quota minoritaria di Tirrenia, Compagnia di Navigazione ceduta dallo Stato Italiano, garantendo continuità di collegamenti alle merci ed ai passeggeri verso le isole maggiori. Nel 1993 Gastaldi suggella lo spirito internazionale grazie alla partnership con “Hanjin Shipping Co. Ltd” di Seoul una delle più importanti compagnie di navigazioni al mondo. E sempre negli anni ‘90, Gastaldi inizia l’avventura nel campo delle spedizioni internazionali. In una prima fase, concentrandosi nel mercato degli acciai, e successivamente allargando i propri orizzonti a tutti i principali settori merceologici. Oggi Gastaldi è un’azienda internazionale di successo. L’azienda scala i vertici nel settore dei servizi ai trasporti di merci e passeggeri, in quello del turismo e degli eventi, nel campo assicurativo, finanziario e immobiliare.